miércoles, 15 de abril de 2015

AM-FIB( amphibius Flying Inflatable Boat ) with Simonini Victor engine 100 hp


Primo decollo con l'AM-FIB motorizzato Simonini Victor 100 hp 
First take off with the AM-FIB powered by engine Simonini Victor 100 hp


El motor Simonini Victor2 es todo terreno ... no hay duda !



domingo, 4 de enero de 2015

Primer Vuelo Curumim II con Motor Simonini Victor 2 Super (110CV)

Fantastico !!! despues de algunos meses de espera finalmente nuestro amigo Helenio, en Brasil, recibió la autorizacion para volar su avion Curumim II con motor Simonini Victor 2 Super de 110CV (2T),

Aqui tenemos algunos videos de su primer vuelo !



Durante este primer vuelo de prueba el avion llego a alcanzar  la velocidad de 105 Mph en vuelo recto y hasta 121 Mph en descenso. 

Muchas Felicidades Helenio por haberte construido este bonito avion y por haber elegido este motor Simonini V2 con tan buenas prestaciones y a la vez con tan buen precio !

Puedes ver el Post anterior sobre la construccion de este avion, clicka Aqui



jueves, 21 de agosto de 2014

Bingo Simonini Victor 2 estilo Red Bull

Desde Navalmoral de la Mata (Caceres) nuestro amigo Domingo Cordero ha querido compartir con nosotros las fotos de su avion ICP Bingo con motor Simonini Victor2 el cual tiene un bonito diseño estilo "Red Bull"



 

Gracias Domingo !

Que tengaís todos muy buenos vuelos !!!


lunes, 16 de junio de 2014

Nueva bancada para el Simonini Victor2

Parece ser que desde ICP estan instalando una nueva bancada para los motores Simonini Victor2.
Aqui os dejamos una foto:


Asi que ya lo sabes, si tienes que cambiarte la bancada no compres una de segunda mano de las antiguas y pon un poco más para comprarte esta nueva bancada que seguro incorpora ventajas respecto a la anterior.


martes, 8 de abril de 2014

Consumo del motor Simonini Victor 2 montado en un ICP Bingo


Nuestro amigo Peter esta vez nos muestra el consumo que tiene su motor Simonini Victor2 montado en un ICP Bingo.



Como podeis ver es un consumo bajo a no muy altas revoluciones (4700) y con una velocidad de crucero muy respetable aunque esta comprobado que si vas sobre las 5.500rpm el consumo medio que nos dara suele ser de unos 18 litros/hora.


miércoles, 26 de marzo de 2014

Colector de Escape para el Simonini Victor2


Hace ya tiempo que  Simonini Flying en Italia tiene disponible un nuevo colector de Escape para el motor Simoninni Victor2. Este nuevo colector es mas corto que el que habia antes y esto hace que el tubo de Escape se acople mejor.


Para aquellos usuarios que tienen aun instalado el colector antiguo y que sufra de perdida de liquido por el colector y su junta este es un buen momento para poner este nuevo colector con su nueva junta, nuevos muelles y nuevos cilindros de silicona para usar con los muelles.



El colector de Escape completo solo vale18Eur (EXHAUST MANIFOLD AND SPRINGS) y la junta (EXHAUST GASKET) 2,8Eur

Al final la instalacion queda así:


Lo cierto es que merece la pena.  Ademas estos tubos de silicona reducen la resonancia y evitan que se rompan los muelles por el estrés. Esta es una silicona capaz de resistir altas temperaturas.

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26/03/2014 -> Respuesta de Simonini Flying Italia a nuestra duda sobre las gomas (silicona) de los muelles:

Es una silicona capaz de resistir altas temperaturas ..  Este tubo de silicona reduce la resonancia y evita que  se rompa por el estrés.

 05/04/2014 -> Experiencia con los cilindros de silicona despues de unas horas de uso de motor.

Los muelles donde se ponen los tubos de silicona no deben tocar el silenciador sino realmente al cabo de unas horas de uso la silicona se va fundiendo. 

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lunes, 17 de marzo de 2014

Nuevo sistema de arranque Mitsuba para el motor Simonini Victor 2

En Simonini Flying  estan instalando un nuevo sistema de arranque en el motor Simonini Victor 2.



Es de  Mitsuba modelo  SM13-524, de 900 Watt y  hace arrancar al motor a 550 turns, incluso cuando lleva el avion mucho- mucho tiempo parado.

Recordemos que el antiguo modelo de arranque es de Fiem de 500W y que tambien arranca bien a este motor en posicion invertido siguiendo el procedimiento correcto  ( el modelo Fiern da 400 turns para  arrancar el motor) ...    pero en caso que tuvieras problemas con él ahora ya sabes cual es el nuevo modelo que deberias instalarte.

Hasta la próxima novedad !